{"id":46,"date":"2019-10-20T09:38:53","date_gmt":"2019-10-20T07:38:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ascher-avocat.com\/?p=46"},"modified":"2020-11-17T10:12:35","modified_gmt":"2020-11-17T09:12:35","slug":"quelles-pourraient-etre-les-grandes-tendances-du-secteur-automobile-dans-lavenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ascher-avocat.com\/quelles-pourraient-etre-les-grandes-tendances-du-secteur-automobile-dans-lavenir\/","title":{"rendered":"Quelles pourraient \u00eatre les grandes tendances du secteur automobile dans l’avenir\u2009?"},"content":{"rendered":"

Les grandes tendances de la mobilit\u00e9 devraient changer et faire \u00e9voluer la soci\u00e9t\u00e9 d’ici une d\u00e9cennie. Parmi les changements majeurs, on peut citer :<\/p>\n

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La divergence des march\u00e9s<\/h2>\n

Si auparavant, le Groupe PSA dominait le march\u00e9 en solutions de mobilit\u00e9, ce n’est plus le cas aujourd’hui. Pr\u00e9sent sur les 5 continents, le multinational doit dor\u00e9navant ajuster son offre par rapport aux besoins de chaque march\u00e9. M\u00eame si le march\u00e9 est fragment\u00e9, les chiffres d’affaires du secteur automobile devraient croitre de 30 % d’ici l’horizon de 2030. Les principales raisons de cela sont les nouveaux services s’appuyant sur les donn\u00e9es.<\/p>\n

Le partage<\/h2>\n

D’ici quelques ann\u00e9es, le covoiturage sera la norme en mati\u00e8re de mobilit\u00e9. N\u00e9anmoins, chaque personne aura le choix sur la solution de mobilit\u00e9 la plus adapt\u00e9e pour lui. Aussi, la mobilit\u00e9 partag\u00e9e devrait red\u00e9finir les tendances du march\u00e9 automobile. D’une part, on notera une diminution du nombre de propri\u00e9taires de voitures. D’autre part, il y aura une augmentation des flottes de plateformes partag\u00e9es.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

L’\u00e9nergie et l’environnement<\/h2>\n

Face au changement climatique, il est urgent pour certains acteurs de passer l’\u00e9tape de la transition \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9cologique. \u00c0 partir de 2021, les nouvelles normes europ\u00e9ennes exigent des taux d’\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre par kilom\u00e8tre avec 40 % inf\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne en vigueur. Ceci devrait acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9ploiement \u00e0 grande \u00e9chelle des v\u00e9hicules \u00e9lectriques avec anticipation des enjeux en mati\u00e8re de production d’\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

La connectivit\u00e9<\/h2>\n

Aujourd’hui, on assiste \u00e0 la mont\u00e9e en puissance des objets connect\u00e9s. Le prochain qui va suivre cette tendance, ce sera l’automobile. D’apr\u00e8s les estimations de Business Insider Intelligence, le parc automobile connect\u00e9 devrait atteindre 381 millions unit\u00e9s d’ici 2020. Toutefois, cette connectivit\u00e9 est li\u00e9e \u00e0 l’\u00e9change de donn\u00e9es, de sa collecte et de son analyse. Dans une optique de Smart Cities, les donn\u00e9es seront centralis\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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